根据高层建筑大埋深特点，将高层建筑基底下荷载控制在土体欠补偿状态，或基底附加压力控制在很小的状态，充分 利用回弹再压缩段变形小的特点及裙房基础筏板有限扩散高层荷载的原理进行变形控制设计，解决大面积筏板沉降量和差 异沉降问题，进而取消沉降缝或沉降后浇带，实现筏板整体设计。

该技术可产生以下经济效益：

●节材：减少桩用量，大幅度节约钢筋混凝土，达到节能、减排的目的；

●节省工期：沉降后浇带取消；

●减少环境污染：较少泥浆排放；

●节约地下水资源：较常规建设方法提前停止降水；

●节省地下空间资源：节约30米以下深层地下空间资源，为城市深层地下空间开发利用提供了更大的灵活性和技术保障。 相关成果已编入《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 、《高层建筑筏形与箱形基础技术规范》（JGJ6-2011）。

技术特点

(1)在一个大型地下框架厚筏结构上，在足够埋深条件下，高层下筏基反力具线性分布特征，筏板框架结构具有扩散上 部高层建筑荷载的作用，其影响范围是有限的。

(2)揭示了多塔楼下大底盘框架厚筏基础的变形特征及地基反力分布规律：各塔楼独立作用下产生的变形、反力是通过 以各个塔楼下面一定范围为中心，各自沿径向向外围衰减扩散，并在其共同的影响范围内，沉降和地基反力可以相互叠 加。

(3)提出了将高层部分的厚筏等厚度向外拓展一跨 后渐变板厚，以减少高层下的地基附加应力，增加高 层部分的稳定性。

(4)上部结构、厚筏及地基共同作用下，整体筏板 的变形是不规则的和连续的，在正常使用极限状态下， 其沉降可按弹性理论并采用叠加原理计算。

(5)建立了考虑上部结构、基础与地基共同作用的 大底盘框架厚筏基础的简化整体计算模型，提出大底 盘框架厚筏基础的实用设计方法。

工程应用实例

该技术应用于北京新机场天然地基协同作用分析咨询项目

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“三里屯SOHO工程”全国优秀工程勘察设计行业奖 工程勘察 二等奖

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