近日，公司武汉汪家墩站项目超低净空施工条件下的作业区间已经正式开展施工，现场工序衔接紧密，作业流程顺畅。项目团队凭借科学的施工方案、精良的施工设备成功解决7.2米超低净空的施工难题。

       汪家墩站为武汉市轨道交通8号线与12号线的换乘车站，该项目清障井施工区域位于已建成通车的徐东高架桥下方，并且与已建成通车的8号线汪家墩站衔接，作业客观条件十分苛刻，施工难度较大。在徐东高架桥下方施工的地下连续墙有12幅，其中8幅（6幅T型、2幅L型）为转角幅，4幅为玻璃纤维筋制成的平幅。为顺利完成桥下12幅地下连续墙的施工建设，钢筋笼采用整体制作、分节吊装（分成12节）的工艺，成槽选用净高6.05米的宝峨MBC30铣槽机以此来满足超低净空下的作业要求。

       在项目团队深度研判、科学策划组织下，成功解决了场地狭小不易分幅、吊装有效空间不足、超多节对接缓慢、下放超时易塌方、施工设备难就位等诸多难题。目前，汪家墩站项目团队已顺利完成桥下4幅地下连续墙的施工。

       武汉市轨道交通12号线为武汉市轨道交通规划网络中唯一一条环线，承载着武汉市各区域人才流动、资源互通、协作发展的重任。汪家墩站是我公司参与该环线建设继团结大道站、国博中心南站、芳草路站的第四个车站。在参与12号线施工建设的过程中，我公司相继克服了作业区域狭窄、超深施工、岩石强度大、超低净空等施工难题。匠心履约，上海远方始终坚持在地下连续墙领域做专、做精、做优！