近日，我公司参与建设的夏茅站正式启动开工，该站为广州市轨道交通22号线与24号线的换乘车站。22号线为高速地铁，时速高达160公里。

       夏茅站为地下车站，主体围护结构均采用厚度1000mm连续墙，共计175幅。该项目位于岩溶区域地质情况复杂，存在大量溶洞、土洞，施工前勘探，施工过程中的作业需格外谨慎，如遇未探明溶洞、土洞，易发生塌孔、地面塌陷等事故。项目团队采取了“一槽两钻”的溶洞探边法和压力注浆法来保障溶洞、土洞探查与处理质量。为保障作业的安全和工程的质量，公司还规定，项目部须获得注浆28天的强度报告后方可进行成槽施工，再次为夏茅站岩溶区域施工的安全和质量管理加上了一道“保护锁”。项目团队深刻了解岩溶区域施工的危险性和突发性，提出了精准预判、实时监测、快速反应、及时解决的工作思路，确保将施工风险降至最低，有效提高作业安全水平，切实保障工程质量。考虑到夏茅站项目地质复杂、空间狭小、作业面不足、工期紧凑等问题，经公司研判决定投入2台宝峨MC96双轮铣槽机、4台徐工360旋挖钻和1台金泰50成槽机来支持该项目建设。

       常规地铁平均运行时速约为30-60公里，广州地铁22号线时速高达160公里，其建成通车将成为轨道交通发展史上的又一突破！夏茅站西侧靠近白云湖数字科技城，东侧毗邻白云新城生活圈，22号线高速地铁通车后可直达白云机场和广州火车站，该站的建设将连通各区，着力提高周边资源配置效率，进一步加速新型科技成果向现实生产力的转化，让科技创造更多生产活力，助推科技城区和商圈的持续繁荣发展，极大便利广州市人民群众的生活出行。匠心履约，上海远方始终如一！